Die nachfolgende Beschreibung entspricht dem Zustand zum Oktober 2026. Das Boot befindet sich in Deutschland.

CE Kategorie A Hochsee, Baujahr 12/1998, zu Wasser 1999. 11,25x3,62x0,69–2,46 m, Yanmar 3JH2E, 25 Kw. Diese Daten beruhen auf den Angaben des Herstellers. Der Motor hat derzeit 2.868 Betriebsstunden. Elektrohydraulischer Swingkeel (2025 werftüberholt, das Kielfall wurde auch erneuert). Sehr guter Zustand. Vetus Propeller, Autopilot, Seldenrigg, stehendes Gut 2025 erneuert, Rollgroß, Rollgenua, Yankee, Gennaker mit Bergeschlauch, Spi-Einrichtung incl. Teleskopbaum am Mast, Radar, UKW, Simrad-Kartenplotter, AIS-Empfänger. Log, Lot und Wind-Anzeigen sowie Autopilotbedienung und Gas- und Schalthebel an Außen- und Innensteuerstand. Eberspächer Dieselheizung, Heißwasser über Motor und Landstrom, Fäkalientank (lenzen durch Borddurchlass, alternativ über Decksauslass), 3 Batterien á 110 AH, 2x Bord, 1x Start, Batteriemonitor, Sterling Ladegerät, 2 Solarpanele á 100 WP über 1 Achse schwenkbar mit MPPt Regler und Solarenergiemonitor. Buganker Bruce 15 kg mit 50 m 8mm Kette plus Leine, elektrische Ankerwinsch, Heckanker Fortress mit Kettenvorlauf und Leine, Rettungsinsel 4 Pers., Rettungsring und -boje, Badeleiter am Heck, wegnehmbare Bugleiter, Bugkorb mit Durchstieg, Relingsdurchgänge am Heck und an Steuer- und Backbord, OceanAir Faltrollos bzw. Vorhänge an den Fenstern und OceanAir Verdunkelung und Insektengitter an den Decksluken im Vorschiff und der Achterkabine, Sprayhood und Bimini-ähnlicher Sonnenschutz für Cockpit und Achterkajüte, Persenning vom Mast bis Heck, Unterwasserschiff Coppercoat auf Rumpf (neu 2022), Hempel Hard Racing TecCel auf dem Kiel (neu 2025), die vorherige Coppercoatbeschichtung erfolgte 2010 und hat sich 13 Jahre hervorragend bewährt, ….  
Verkauf durch 2. Eigner nach 16 Jahren, MwSt. ist bezahlt, Rechnung liegt vor.